本地的長跑賽事，地點不是環繞著大埔，上水，沙田一帶，就是在天水圍及西貢等地舉行。而渣打馬拉松是唯一能夠獲准在橫跨九龍及港島的巿中心舉行，以維園為終點的賽事；AXA街馬則是往年才成立的馬拉松，口號是跑在鬧巿，在郵輪碼頭做起點，然後圍繞九龍灣一帶然後折返。
我認識一些跑友，他們除了參加本土賽事之外，更會到外地作賽，因為除了帶來新鮮感之外，亦可以順道旅遊觀光。
朋友到過廈門跑馬拉松，回來讚不絕口，因為除了賽道兩傍景色怡人之外，最重要的是難度較低，故此我報了在2015年1月3日在廈門舉行的賽事。這個被評為國際金牌級別的賽事，由美禾旅行社安排組團，其行程共分三天：
第一天 | 福田口岸→深圳北站→廈門
於指定時間於福田口岸集合，乘坐旅遊巴前往深圳北站轉乘高鐵前往廈門，抵達後前往酒店及領取號碼布，晚餐在市內餐廳享用。
第二天 | 廈門國際馬拉松賽→汕頭
早餐於酒店，餐後前往參加廈門國際馬拉松比賽，比賽結束後於酒店享用午餐，下午出發前住汕頭，晚上享用特色潮州料理”十八式”。
第三天 | 汕頭→潮州牌坊街→古城牆→湘子橋→福田口岸
早餐飯店享用，後前往潮州市內觀光，午餐市內餐廳享用，然後乘坐旅遊巴前往福田口岸。
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我在2015年1月2日早上,依時到達福田口岸,
會合跑友傑仔及其他團友後,我們在九時三十分登上由美禾旅行社安排的旅遊巴往深圳北站，
深圳高鐵北站。
準備乘坐高鐵前往廈門。列車準時在十一時五十分啟程,
到達廈門車站時是下午三時四十一分,根據預計抵達時間,只相差一分鐘,內地交通延誤是正常不過的，故此 , 我感到十分詫異！
我們跟著乘旅遊巴士往酒店，
在經過賽事起跑地點時，大家下車影了團體照片，然後再續行程。
抵達酒店後，即時往吃晚餐。
之後在酒店大堂領取跑步號碼布，計時晶片欠奉，但卻附上了一張已經簽署的完成證書，時間及名字漏空了，跑完之後，自己填寫。原來只有跑全馬，才有計時晶片！這個號稱全國最佳的馬拉松賽事，令我感到非常失望！
領取了房間門匙及放好行李之後,我見時間尚早，便和跑友傑仔往酒店附近的巿集遊逛。
那個巿集很有瞄頭，在幾條灣灣曲曲的狹窄街道上，擠滿了一間接一間的小店舖。
每間店舖很「的式」，但裝修得很有心思，各具特色。有不少酒吧，大部份有歌手邊彈結他邊唱歌哩！除此以外，還有飾品店，售賣手信的舖頭，咖啡店，燒烤小食，街頭素描等等。遊人如鰂，好不熱鬧！可能接近金門，有不少台灣遊客，怪不得充斥著台灣小食。
這是一間酒吧的室外雅座。
這間商店帶有歧視成份，門前寫著低2B及日本人禁止入內，假如開設在本港的話,肯定給人投訴!
原來美國也有私房菜!
這個大屁股,我也不清楚賣什麼東西!
這間警察局也很特色!
敬禮!歡迎大家嚟廈門!
美味的街頭小食.
28蚊一杯，附有出世紙的奶茶，你飲過未？
街頭畫匠：小妹妹，坐定定，就畫好架喇！
門可羅雀！賣字，真的沒有巿場，連老闆也不見了！
我們暢遊差不多兩小時，在十時多回酒店，因為明早5:00 am morning call。
我們準時在5:30吃早餐， 6：20乘旅遊巴往起步點。那朝早上有點寒冷，據天氣報告，氣溫由6度至18度。
到達現場，只見人頭湧湧，場面「噓冚」。我在開跑前拍了些照片留念。
我依照大會規定，在7：30分前將行李送抵行李車，然後步行往起步區等候，看看手錶，那時才7時40分，還有20分鐘才到起跑 的時間。但過了8時有多，仍未聽到起跑槍聲，唯有呆呆的站著。
好不容易,才見到前面的跑友開始移動,望望手錶,已經差不多8:25分.由於前面跑友眾多,我的起跑位置又較後,開始時的1公里只能作緩步前行。
我不時見到有跑友停下影相;又看見有數名跑友,持著某啤酒公司的大宣傳牌,停在路中給圍觀巿民拍照;另一賣LED燈廣告的公司也不遑多讓,他們每人都穿著一件約一米長塑膠燈做型的外穀,邊跑邊向周邊圍觀的巿民揮手;跑了沒多久,前面的跑友突然慢下來,原來有一班學生持著一塊大布,我也不知宣傳什麼,跑友被廹小心地在他們的左手或者右手邊繞過。
在比賽途中，我竟然見一個掛上半馬編號，約莫13歲左右的小朋友參賽! 其後又見到一男一女在賽道上拍拖慢行,他們沒有穿上跑衣及跑鞋,應該不是參賽跑手,但卻可以漫步賽道上。
大會規定,全馬跑手必須在跑衣的前及後各掛上號碼布;但半馬的跑友,由於只有一塊號碼布,故必須掛在胸前,但我仍見到不少半馬跑友,沒有按照規定,將號碼改掛在背後。
我跑了約莫5公里，竟然見到有全馬的跑友在步行，實在太不專業了，可能他們參加賽事只是趁趁熱鬧或者被單位廹上賽道。由於人數太多,在我前面百多米的賽道上,長時期擠滿著數百人。直至14公里左右,跑友在灣位拉散了,我才有空位上前,但接近17公里處,跑友又開始增加,賽道被落後的全馬跑友堵塞著,我又要被廹慢下來!
根據大會公佈,全馬跑手共二萬五千人,半馬跑手二萬人,而全馬及半馬的開跑時間只相距25分鐘,加上有廣告商的隊伍在賽道上慢行,結果導致賽道大部份時間都擠滿了人, 這種安排非常差勁,是導致賽道擠塞的原因。
雖然安排差勁，但並不是沒有可取的地方。就以氣氛來說，比香港熱鬧得多。賽道兩傍，種滿樹木，賽道平坦，溫度適中，沿途有很多巿民打氣，大會又安排了不少表演，例如打鼓，跳舞，還有年青貌美的喇喇隊歡呼助慶等等。假如到廈門參賽，我認為一定要參加全馬賽事，因為會優先起步，受到擠阻的機會不大。又有晶片計時，可以知道自己的成績；而半馬賽事，若你以參加嘉年華的心情作賽，邊跑邊欣賞沿途景色，偶爾跟賽道傍的巿民擊掌歡呼，應該感到滿意。
過了終點，見到有人排隊，原來發放紀念牌，我也跟著排隊。我看見有很多人尖隊，我的前後左右也被人插隊，內地人不守秩序，我已經見怪不怪了。過了30分鐘，我的位置向前移動了不到十米，跟著聽到前面的人群起哄，原來派發紀念牌的安排已經結束，結果我由排隊到離開，白白花了45分鐘。
我無奈的往領取寄存的行李,到了現場,只見十多部行李車在街上首尾排好,一架接一架,但每架車都被大群跑友包圍著,車身上原先貼著行李的編號布不見了！
這是放行理時所拍攝的。但到取行李時圖中的號碼布竟然消失了。
我不清楚自己的行李究竟放在那一部車上?我問圍著第一部車的跑友,才知第一部車是發放編號由27001到28110的行李,每部車存放1110件行李,而我的編號是35335,我在心中一算,行李應該在第8部車上。但去到第8部車時,才知道行李車不是按照次序排列的！怪不得有那麼多人塞在那裡,團團轉的尋找自己行李。
假如行李車是按次序排列,以及保留先前掛在車身的紅色號碼布,就不會有這種混亂情況出現。我相信司機開車時,為了安全起見,將那塊布拿掉,但到了目的地時,又沒有跟手再將它掛回車身上,結果導致跑友分不清那部車存放了自己的行李。
總括來說,香港的長跑賽事籌劃得較內地來得專業,就算10K賽事也有計時晶片,跑友可清楚知道自己的實際時間。而本地參賽的跑友也較內地的認真。我從未參加過一個賽事,在開跑前己給你一張証書,跟著你喜歡填寫什麼時間也可以!
沒有大會時間紀錄的賽事,對我來說意義不大。而大會對非跑全馬賽事的跑友,予人有一種不受專重的感覺。縱觀整個賽事,完全為了給國際級跑手而設,以及給予贊助商一個賣廣告宣傳的平台。
尋常巷陌,莫非寄奴曾住?
