世界心臟日2025-26健心跑 (11/1/2026)

今年渣馬不中簽，想不到連續十多年參與的<馬>拉松，竟然在<馬>年劃上句號。

為了平衡一下心態，以及給自己繼續練跑的動機，我參加了世界心臟日2025-2026健心跑。

比賽在昨天舉行，清晨氣温，徘徊在10度左右，適宜長跑，但絕不適宜早起，因為要離開暖笠笠的被窩，實在需要很大的決心。

起跑地點，設在馬安山度假村。由於有屯馬線直達，車程約莫1小時，十分方便。而8:30起跑，時間適中。回想起渣打半馬，早上6:30起跑，連寄存行李及事前熱身，我需在早上4時起床。 所以我覺得比賽跟起床的艱辛程度，實在不相伯仲。

我經曾希望能夠在一小時內完成賽事，結果事與願違，成績雖未公布，但根據我的手帶紀錄，用了1小時04分才過終點。

我開始意識到，年紀漸長，已沒有年青時那種加速力。我的平均配速為6分鐘1公里，但由於起步時跑友眾多，需時較長。 換句話說，我開始時的1公里，用了超過6分鐘，但之後卻沒有能力追回那失去的時間。故此，完成時間要超過1小時。

回想在現實生活中，錯過了或失去了的事物，我們未必有能力補救或挽回。

每件事情，有始亦有終。馬年是不是我參與公開賽的最後一年？ 我到目前還在思考中。

街馬前瞻

 

2026年渣打馬拉松參賽抽簽落空，跑了接近二十年，由最初的先到先得，到公眾抽簽，我從沒有缺席過渣馬。這次首嘗失敗，心裡有點失落。畢竟跑了十多年，每年參賽，已成生活的一部分。

沒有參賽機會，必然會疏懶練習。我唯有報跑另外賽事，最後報了街馬及石門10公里。

天下無不散之筵席，什麼事情，有開始，也有結束，跑步也不能幸免。

轉眼間，明天就是街馬的比賽日子。以往在一小時內完成賽事，可以用輕鬆來形容。但以目前年歲及狀態，在一小時內完成，會有點吃力，但無論如何，我會全力以赴。

渣打馬拉松(9-2-2025)

屈指一數，我參加渣馬已踏進第十八個年頭。記得當年賽塲上的參賽者的衣著十分純樸，大多是剩色的跑衣及跑鞋。近年參賽選手的個人裝備，包括跑衣及跑鞋，變得色彩繽紛，部分更加配其他裝備，例如跑步帽及太陽反光鏡等等，顯得更為專業。

隨著跑步運動的普及，參賽人數愈來愈多，要以抽簽形式篩選。近年多了外地來港參賽的跑手，據大會透露，今年渣馬有15000跑友來自外地。有朋友說，跑渣馬已經沒有新鮮感，但對外地跑友來看，香港渣馬卻極具吸引力。

人的體力隨著年齡而減退，對我來說尤其明顯。當年完成半馬，雖未至用輕鬆來形容，仍可以維持在二小時十五分內到達終點。而10公里在一小時內完成，幾乎完全無難度，但四年前開始，跑半馬已感到吃力，而10公里用一小時內完成，對我來說也絕不輕鬆。

由於練習少了，我現時只會揀選10公里賽事。雖然體力下滑，但我仍希望以一小時內完成為目標。

這次10公里賽事，我編排在早上六時十分，在東廊起步。我要在凌晨三時半起床，披星四時二十分出門往銅鑼灣維園寄存行李，然後往起跑點。

天文台在天早上發出嚴寒警告，根據紀錄，這是10公里有史以來，舉行渣馬氣温最低的一次。

在暖笠笠的被窩中起床，真的不好受。難怪有人話我，有自唔在，攞苦嚟辛！

我在零晨三時四十五分起床，四時十分離家往維園。存放行李後往起跑區。據大會公布，起跑時氣温為攝氐十度。我當時只穿著T裇及長跑步褲，在低温有點瑟縮。

我用了29分鐘完成頭5公里，滿以為可以在1小時內完成賽事，但最後2公里卻未能保持均速，結果要用1小時2分51秒完成賽事。

總名次：8177

性名名次：6381

組別名次：62

如此類推，明年若參賽的話，完成10公里賽事的時間，應在1小時以上。

機塲三跑十公里賽

可以在機塲禁區比賽，有一定吸引力，故此我報了這個賽事。

抽簽結果，我榜上有名，起跑時間，上午十一時三十分。這個時間，令我感到詫異。一般賽事，起跑時間很少遲過十點，因為中午起跑，温度上升，會令跑手吃不消。

就算十一月份的天氣不算太熱，但接近中午，氣温或會上升至二十八度，加上四周無樹，在此環境下比賽，肯定辛苦。

幸好在比賽前一星期，有颱風在港附近略過，令到華南一帶，天陰有雨。在雨中作賽，總好過在烈日當空下比賽。

由於機場是禁區，所有安檢，均安排在亞洲博覽館進行，然後分批乘搭大會安排的雙層巴士往機塲。

每架巴士約莫接載九十人，當天有萬多名跑友，故此在安排接送跑友到機塲，要花不少時間。故大會呼籲跑手要早點在往亞博館，以免造成擠阻。

我約莫十時左右到達機場起跑區，正確來說，那是一大笪空地，沒有避雨的地方。雖然那天早上雨勢不大，但雨粉仍令我跑衣變成濕漉漉，不大舒服。而最大問題是我跑十一點半，結果要在約莫濶3米的起跑通道內，呆站九十分鐘，十分無聊。

在十點左右，廣播稱發哥到達現塲，即時引起一陣騷動，跑友爭相同發哥打卡。

在微雨下等開跑，時間過得特別緩慢。站到腰酸背痛，原來只是過了十分鐘。

好不容易捱到開跑，但雙腿似乎有點酸軟，跑得並不愜意。

有跑友說在比賽期間，不斷有飛機在附近升降，覺得十分有趣。我覺得在北潭涌或新娘潭，比在機場內進行比賽好得多！

由於右手未完全康復，完成時間，要一小時十分。年紀逐年增加，我相信這個時間，不是最差，還有更差！

希望明年渣馬10公里，可以比這時間快一點點，就心滿意足了。

不一樣的渣馬（21/1/2024)

 

後天便是一年一度的渣打馬拉松，但兩星期前的意外，不得不令我再三考慮應否退出是次賽事。我衡量過目前狀況，右腳跟已消腫，雖有少少痛，但跑十公里應可應付。最大的問題是右手不能活動自如，若出賽的話，需用左手托著來跑，否則右手會變成條條揈。

發生意外日期：4/1/2024

送入醫院時一刻

 

過往曾因木梯折斷，導致右腳直插地面，一星期後，我仍能參賽十五公里；五年前又從摺梯墮下，摔破金魚缸，右手肘被玻璃狠狠割開，傷口足有六吋長，在包扎住的情況下，仍有參賽。

 

莫非今次意外，是上天給我的另一個考驗？回顧馬拉松精神，就是挑戰，堅毅與超越。參賽者不乏殘障人士。我只是右手未能提高，跟他們相比，實在微不足道，最後我決定如期出賽。

 

周日早上，吃了一隻香蕉，啪了兩粒止痛丸，隨即出發往維園。以往跑半馬，起點設在尖沙咀，今次參加十公里賽事，起跑點設在東區走廊。

存放行李

全程在港島作賽，對我來說頗有新鮮感。寄存行李後，步行約一公里有多，才到達設在東區走廊的起跑點。

當笛聲响起後，我左右手緊握，開始賽事。我這次目標，只望完成，故沒有緊隨周邊跑友，自己跑自己步速。

左右手互相緊握的跑法，十分費力，我只能以均速推進。完成時間1小時12分。

時間絕非理想，不過，在此情況下完成賽事，卻帶給我另類滿足感。

曲終人散

完成賽事獎牌

 

口罩跑步

 

由於疫情嚴峻，奉政府勸諭，要再次居家避疫。我除了外出購物外，大部份時間留在家中。往年進入第二波疫情後，我已準備好解悶三寳，令時間較易渡過。解悶三寳是啞鈴，收腹機及沙包。這三寳既可消磿時間，又可鍛練身體。

 

由於疫情未見緩和，政府宣布，由本月二十四號開始，外出運動也需配戴口罩。我相信對跑步愛好者或會有影響，因吸入的氧氣會被口罩阻擋而減少。

 

我在二十五號那天，首次戴上口罩練跑。我預期會較平日沒戴口罩時辛苦，故將路程縮減，由平日的十五公里，改為十三公里。這條練習路徑，有二公里斜路及需橫跨一條高架天橋，但要環繞兩週，才夠十三公里。

 

最初的一公里平路，跟沒戴口罩跑沒有兩樣。到上斜時，只要放慢一點，也不算什麼。在完成十三公里後，我感覺沒有預期中辛苦。

 

總括來說，若天氣涼快，只要將自己平日的練習步速減慢，就算戴上口罩跑步，影響亦不會太大。

 

 

渣馬2021

因暴亂及疫情而取消的渣馬，終於在上星期成功舉辦。

因疫情關係，大會做了一連串的特別安排。參賽名額由七萬多削減至萬五，不設海外參賽名額。報名人士，在參賽前必需接種兩劑疫苗，及預先在網上作出健康聲明。在領取選手包同時，需做病毒測試，若呈現陽性，會被禁止出賽。

 

跟以往不同，比賽當日不設行李寄存。領取選手包後，工作人員會即時替參賽者扣上手環，直至比賽完成，方可除下，違反規定，會被取消資格。

 

由於名額減少了，十公里的賽道不用分流到東區走廊，改由西隧入口作為起跑點，經中環，金鐘，灣仔，終點維園。

 

以往只有農曆年生肖紀念牌，在領取選手包時一併送上。今年首設完成獎牌，過終點後派發給完成賽事的選手。

 

經過前年暴亂，警方恐防有人借機搞事或作出破壞，出動超過三千警力維持秩序，以確保比賽順利舉行。警方在起跑區前一帶嚴密監控，禁止衣著帶有政治宣傳字句或圖案的跑手進入起跑區。有跑手被要求更換跑衣，及遮蓋有問題的紋身字句，否則不准出賽。

 

有人質疑，為何『加油』及『香港』二個字印在跑衣，或紋在身體上會有問題？我覺得不是文字本身出問題，而是其展示的意圖有問題。

 

我在這兩年只參加過一次由新鴻基地產舉辦的天水圍十公里賽，故當知渣馬在十月份補辦賽事，便立即報名參加。由於手術導致個多月沒練習過，在傷口未完全康復下，我選擇報跑十公里。

 

十月份舉辦長跑賽，並不是理想的月份，因氣温仍偏高。我參賽組別，被編排在上午九時。

　　　　　　開跑前一刻

 

往常在鳴槍後齊齊起步，這次為了減低過多跑手聚在一起，故在九時開跑後的二十分鐘內，跑手可自由出發。但起步時需戴上口罩，跑過五十米後才可以除掉。

 

起跑點設在西隧入口，因地勢關係，起步時沒受到陽光照射。跑手在起跑時十分輕鬆，只是在西隧內感到有點焗促。

 

出西隧後，陽光普照，温度開始上升，高達三十度。由西隧出口到灣仔的整段賽道，全暴露在陽光下，跑手倍感吃力。有不少跑友當步兵。

 

經過告士打道天橋，左轉落軒尼詩道，約莫一公里便到達維園終點。跑手會在這段賽道發力，作最後衝剌，故不時有跑手在終點前出現體力不支，甚至倒在地上的情況。

 

這次我以輕鬆跑完成賽事，時間差屬意料中事 ，以1小時11分過終點。

聞說大會有意在明年二月恢復舉辦賽事，若覺得自己今次成績不理想，無需多等一年，四個月後給你復仇機會。

新鴻基十公里挑戰賽 27/10/2019

本地的長跑賽事，通常集中在上水塱原，大埔科學園及新娘潭，天水圍濕地公園，沙田石門，西貢萬宜水庫等等，以上地點舉行的賽事，在過往十多年中，我參加過多次，因為缺乏新鮮感，近年已鮮有參與。

但為了保持練跑的動力，我今年報了天水圍十公里，同時作為明年渣打半馬的備戰。

由於區內輕鐵站設施大部份被損毀，警方以危險為由，不發出批准通知書。幸好主辦單位據理力爭，最終獲警方放行。

近年的比賽，多數是獨來獨往，但這一次較熱鬧，有兩位朋友同往參加。

 

比賽在早上八時開始，起步時氣温尚算涼快，我用了二十七分鐘完成頭五公里。但到最後的二公里，氣温提升，加上全程在陽光照射下，我邊行邊跑，結果用了一小時零四分才完成。

 

 

 

 

距離渣馬仍有三個月，往年因為意外進了醫院，在賽前一個月沒有練習過，結果超過二小時三十分才完成賽事。希望今次多點操練，能夠在二小時三十分內完成便算達標了。

渣打馬拉松2019

參與渣馬超過十年，從沒有擔心過不能完成賽事。自從去年底受傷，做完手術，休養接近四星期後，才開始操練。
 
自受傷後，我只練了二次十四公里，原先計劃在出賽前操一次二十一公里，怎料跑了六公里後，右小腿突抽著痛，結果被廹暫停。距離比賽日期只剩下一星期，備戰嚴重不足。現唯一的寄望，就是在比賽時小腿不要抽筋，可以順利返抵終點。
 
我參加半馬一組，早上八時起跑，故此不用太早起床。
 
為了確保全馬跑手，在進入西襚前的賽道暢順，大會將半馬參賽人數減少了，故此在尖東街頭，沒有往年般墟冚。

 

 

 

 
週六天晴，氣温最高達26度，如果渣馬提早一天舉行，相信跑手會十分辛苦。幸好週日受季候風影響，早上密雲有雨，氣温17度，雖然濕度稍高，但總比頂著太陽跑好。
 
由於欠缺足夠操練，導致信心不足。故此今年我沒有像往年般在頭段搶佔有利位置，只混在人叢中順著跑。跑過10公里後，小腿開始抽著，而右手的傷口隱隱作痛，我以龜速前行，結果比往年遲了15分鐘進入西隧。由於狀態欠佳，在往維園的6公里中，我徒步多過跑步，結果超過二個半小時才到達終點。

 

 

 

今年半馬及十公里賽，首次有完成獎牌，大會算順從民意。

 
今年渣馬比賽發生了小插曲，就是大會將挑戰組的指定時間，由三小時臨時改為二小時二十五分鐘，希望藉此減少在賽道上的跑手人數，以免阻礙全馬種籽跑手，結果引起參賽者不滿。
 
大會臨時修改比賽規則固然不對，但參加挑戰組的跑手也有問題。二小時二十五分完成半馬，時間十分寛鬆。假如沒有信心在這指定時間完成，跑手可報半馬一組或半馬二組，而不應參加挑戰組。
 
大會容許跑手轉組，但遭小部份跑手拒絕，他們以「衝閘」形式抗議。結果在時間不達標下，在西隧口前被截停。賽後接受傳媒訪問時，仍振振有詞，認為大會做法欠妥。
 
以我理解，精英挑戰組要求的完成時間，應較其他組別高。假如未能在二小時內完成半馬而參加挑戰組的話，確實有點不自量力。諉過於人，只是卸責找藉口。